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■穗莞深城际铁路沙井西站。 通讯员供图新快报讯记者许力夫通讯员谭绵朝吴彬报道新快报记者昨日获悉,穗莞深城际铁路全线静态验收日前正式启动,意味着这条前后历时近11年建设的城际铁路离开通又迈

 
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穗莞深城际铁路5分钟一趟

穗莞深城际铁路5分钟一趟

■穗莞深城际铁路沙井西站。 通讯员供图新快报讯记者许力夫通讯员谭绵朝吴彬报道新快报记者昨日获悉,穗莞深城际铁路全线静态验收日前正式启动,意味着这条前后历时近11年建设的城际铁路离开通又迈出了关键的一步。 如果各专业验收工作顺利,穗莞深城际铁路将从7月1日正式启动联调联试工作,有望今年国庆节前夕正式开通运营。

穗莞深城际铁路作为珠三角城际铁路线的主轴,从广州新塘到深圳机场T3航站楼全长76公里,并通过广深铁路连接广州东站,共设15座车站(新塘、中堂、望牛墩、东莞西、洪梅、东莞港、厚街、虎门北、虎门东、长安西、长安、沙井西、福海西、深圳机场北、深圳机场),是珠三角规划建设的十几条城际线中最重要的一条。

据介绍,穗莞深城际轨道位于粤港澳大湾区东岸中轴线上,是珠三角同城化的重要构成,建成后的穗莞深城际列车将进入5分钟一趟车的公交化运营,深圳前海、大空港、东莞滨海新区等经济发达区域对珠三角乃至内地的经济辐射作用进一步彰显,这对促进珠三角区域以及粤港澳大湾区经济一体化,牵动沿线商圈经济飞速发展,从而构建起极具活力的珠三角世界级城市群有着非凡意义。